A mașină de măturat zăpadă tip curea își antrenează peria cu role (și adesea transportorul din spate) folosind o curea trapezoială sau o curea plată din cauciuc în loc de un lanț sau cutie de viteze. Acest lucru îl face cel mai ușor, mai ieftin și mai ușor de întreținut sistem de acționare de pe piață — dar înseamnă, de asemenea, că cureaua este prima parte care se uzează, așa că înlocuirea acesteia la fiecare 150–300 de ore de funcționare este cel mai important obicei de întreținere pentru acest tip de mașină.
Mașinile de măturat zăpadă transferă puterea de la motor la perie într-unul din trei moduri: angrenaje, lanțuri sau curele. Transmisia cu curea este versiunea pe care majoritatea proprietarilor de case și micii antreprenori o dețin, deoarece costă mai puțin de construit și mai puțin de reparat. Compensația este că o curea se prinde prin frecare, mai degrabă decât printr-o legătură mecanică rigidă, astfel încât se comportă diferit sub sarcină, pe vreme rece și pe termen lung decât alternativele. Înțelegerea acestui compromis - nu doar modul de operare a mașinii, ci și modul în care se comportă cureaua în sine - este ceea ce determină dacă măturatorul durează trei sezoane sau zece.
Cum mișcă de fapt centura peria
În interiorul unei mașini de măturat zăpadă de tip curea, arborele de ieșire al motorului rotește un mic scripete de antrenare. O centură de cauciuc se înfășoară în jurul acelui scripete și un scripete mai mare montat pe axa rolei periei. Pe măsură ce scripetele de antrenare se rotește, frecarea dintre cureaua și ambele scripete trage cureaua de-a lungul, care, la rândul său, învârte scripetele periei - și peria cu ea. La mașinile care colectează și zăpadă (nu doar o împinge), o a doua bandă, mai îngustă, rulează adesea transportorul din spate care transportă zăpada în sus și în afara jgheabului de descărcare.
Nu există nicio angajare a dintelui metal-metal nicăieri în acest lanț de mișcare. Acest singur fapt explică aproape totul distinctiv despre modul în care aceste mașini funcționează și eșuează.
Transmisia cu curea vs. transmisia cu lanț vs. transmisia prin angrenaj
Producătorii aleg un sistem de antrenare în funcție de cost, greutate și de cât de mult cuplul trebuie să împingă peria. Iată cum se compară cele trei sisteme obișnuite în mod specific pentru serviciul de măturat zăpada:
| Tip de unitate | Puterea | Slăbiciune | Cel mai potrivit |
|---|---|---|---|
| centura | Ușor, silențios, absoarbe șocurile, ieftin și rapid de înlocuit | Poate aluneca în condiții umede sau înghețate; se uzează cel mai repede | Alei de acces rezidentiale, unități ATV/UTV ușoare |
| Lanț | Fără alunecare, se ocupă de cuplu mai mare, durată de viață lungă cu lubrifiere | Necesita ungere regulata; mai greu; mai zgomotos | Măturătoare de dimensiuni medii montate pe tractor pe pietriș sau pe teren neuniform |
| Unelte | Cea mai mare eficiență, practic fără uzură din cauza alunecării, cea mai lungă durată de viață | Cel mai scump de fabricat și reparat; adaugă greutatea totală | Camioane de măturat municipale și comerciale grele circulă zilnic |
Tendința unei curele de a aluneca sub suprasarcină bruscă - de exemplu, atunci când peria lovește o bucată înghețată sau o margine de bordură - funcționează de fapt ca un ambreiaj de siguranță încorporat. Cureaua alunecă pe scripete în loc să transfere acel șoc direct în cutia de viteze, arborele motorului sau rulmenții perii. Transmisiile cu lanț și angrenaje nu au acest efect de amortizare, motiv pentru care impacturile bruște asupra acelor sisteme sunt mai probabil să îndoaie un arbore sau să rupă un dinte decât la o mașină cu curea.
Unde acționarea cu cureaua câștigă în uz real
Designul bazat pe frecare nu este doar un compromis bugetar. În mai multe scenarii de zi cu zi, este cu adevărat cea mai bună alegere de inginerie:
Costuri mai mici de achiziție și reparații
- centuras cost a fraction of a chain-and-sprocket set or gearbox
- Nu sunt necesare unelte speciale pentru schimbare - o cheie și un indicator de tensiune sunt de obicei suficiente
- Disponibil pe scară largă la magazinele de hardware și de produse agricole, nu doar la ghișeele de piese ale dealerilor
Funcționare mai lină, mai silențioasă
- Cauciucul se îndoaie ușor, atenuând vibrațiile de la o încărcare neuniformă a periei
- Fără zgomot metalic așa cum poate produce un lanț slăbit
- Mai puțin zgomot mecanic pentru uz rezidențial și dimineața devreme
Greutatea totală a mașinii mai ușoară
- Fără carcasă grea a cutiei de viteze sau pinioane întărite de transportat
- Mai ușor de montat pe tractoare mai mici, ATV-uri și cadre pentru mers în spate
- Mai puțină solicitare pe o priză de putere ușoară sau un circuit hidraulic auxiliar
Reparații mai rapide pe teren
- O centură de rezervă se potrivește în buzunarul ușii unui camion sau într-o cutie de scule
- Schimbarea unuia la mijlocul jobului este realistă; Schimbarea unei cutii de viteze nu este
- Menține timpul de nefuncționare măsurat în minute, mai degrabă decât o vizită la magazin
Acolo unde transmisia cu cureaua este scurtă
Aceeași frecare care face ca transmisia cu curele să fie iertatoare, o face, de asemenea, alegerea mai slabă pentru lucrări grele, continue sau pe zăpadă umedă:
- Noroiul și zăpada umedă reduc aderența. Apa și gheața pot intra între curea și scripete, făcându-l să alunece și să se învârtească fără a roti complet peria - puterea ajunge la roată, dar nu toată ajunge pe zăpadă.
- Frigul face cauciucul mai rigid. Sub aproximativ -15°C (5°F), o centură care nu s-a încălzit se poate crăpa în punctele de flexibilitate sau poate merge inegal pe canelura scripetelui până când se slăbește.
- Sarcinile grele continue scurtează rapid durata de viață a curelei. O mașină care curăța zăpada compactată sau înghețată ore întregi la o întindere va arde printr-o centură vizibil mai repede decât o trecere ușoară, intermitentă.
- Curelele se întind în timp. Spre deosebire de un lanț care poate fi deseori retensionat la nesfârșit, o centură întinsă necesită în cele din urmă înlocuire completă, mai degrabă decât ajustare.
Întreținere care prelungește de fapt durata de viață a curelei
Majoritatea defecțiunilor curelei sunt previzibile și prevenibile. Următoarele verificări durează câteva minute și observă marea majoritate a problemelor înainte ca acestea să provoace o defecțiune la mijlocul lucrării.
| Verificați | Cât de des | Ce cauți |
|---|---|---|
| Tensiune | La fiecare 10-15 ore de utilizare | Aproximativ jumătate de inch (12-13 mm) de deformare atunci când este apăsat la mijlocul curelei - alunecări prea libere, prea strânse supraîncălzi rulmenții |
| Uzura suprafetei | Înainte de fiecare sesiune în perioadele de utilizare intensă | Crăpare, margini uzate, geam (o suprafață strălucitoare, întărită) sau cordon vizibil care se vede prin cauciuc |
| Alinierea scripetelor | Lunar, sau după orice impact | centura riding evenly in the groove, not rubbing against a pulley wall or guide |
| Acoperire și pază | Fiecare utilizare | centura cover is intact and closed — this keeps snow, ice, and salt spray off the belt surface |
| Stare de depozitare | Sfârșit de sezon | centura tension released, unit stored dry and out of direct sunlight to prevent rubber hardening |
Un echipaj de amenajări peisagistice care rulează o măturător pe trotuare comerciale sărate, acționată cu curea, înlocuiește de obicei cureaua de transmisie de două ori pe sezon, față de o dată la două până la trei sezoane în cazul utilizării exclusiv pe drumul de acces rezidențial. Diferența se rezumă la doi factori: reziduurile de sare accelerează degradarea cauciucului, iar rutele comerciale generează mult mai multe ore de funcționare continuă pe săptămână. Echipajele care păstrează o centură de rezervă pe camion evită pierderea unei ture întregi la o defecțiune de cinci minute.
Alegerea tipului de măturător cu bandă potrivit pentru locul de muncă
Nu toate mașinile de măturat cu curea este construită în același mod, iar potrivirea mașinii la locul de muncă contează mai mult decât urmărirea celui mai mare cai putere.
- Alei rezidențiale ușoare (sub 12 m/40 ft): O unitate de mers în spate cu o singură centură este suficientă; căutați reglarea tensiunii fără scule.
- Alei lungi sau căi comune comune: O măturătoare cu centură montată pe tractor sau ATV-ul cu o lățime a periei de cel puțin 90 cm (36 inchi) acoperă mai mult teren pe trecere.
- Utilizare pe suprafețe mixte (pietriș, pavele, asfalt): Confirmați că sistemul de curele include un ambreiaj de alunecare sau un știft de forfecare - acest lucru protejează cureaua în sine atunci când peria se prinde pe o suprafață neuniformă.
- Zăpadă umedă sau abundentă frecventă: Luați în considerare un design cu curele duble (benzi separate pentru perie și transportor), astfel încât o bandă transportoare alunecoasă să nu blocheze și rotația periei.
Întrebări frecvente
Pot face upgrade la o mașină de măturat cu curea la transmisie cu lanț?
În general, nu - cadrul, suporturile pentru scripete și carcasa sunt construite în jurul dimensiunilor sistemului de curele. O conversie ar însemna efectiv reconstruirea sistemului de propulsie, care de obicei costă mai mult decât cumpărarea unei unități de transmisie cu lanț.
De ce îmi scârțâie cureaua când peria se cuplează?
Scârțâitul înseamnă aproape întotdeauna că cureaua alunecă sub sarcina inițială - verificați mai întâi tensiunea, apoi inspectați cureaua și canelurile scripetelui pentru geam sau contaminare cu ulei, gheață sau reziduuri de sare.
Este o măturătoare cu curea de transmisie suficient de puternică pentru zăpadă compactă sau înghețată?
Poate curăța zăpada compactată ușoară până la moderată, dar pentru condiții de gheață constantă sau puternic aglomerate, o unitate cu lanț sau angrenaj va menține livrarea de putere mai fiabilă și va uza mai puține piese pe parcursul unui sezon.
